La maestranza ferroviaria de San Bernardo fue un complejo industrial que fabricaba y reparaba trenes en la época de oro del ferrocarril, y se le recuerda por ser la más grande del país y la segunda en América Latina.

Sin embargo, su imponente infraestructura de hormigón armado construida entre 1916 y 1920 por una compañía holandesa actualmente, para el año del bicentenario, se encuentra abandonada.

Son 11 hectáreas de colosales edificios donde funcionaban los talleres de mantención, caldería y herrería. Todo ha sido destruido y lo que no, ha sido robado. Incluso en el lugar viven algunas personas en situación de calle.

Este enorme espacio, más grande que la Estación Mapocho, fue declarada Monumento Nacional en abril del 2009, pero recién en enero pasado el Ministerio de Educación firmó el decreto.

No obstante, aún falta la toma de razón de la Contraloría. Por ello y para evitar que la sigan destruyendo, la Municipalidad de San Bernardo declaró hoy a la propiedad “abandonada”.

La alcaldesa Nora Cuevas explica que con esta medida busca “exigir a la empresa este cierre definitivo. Si no lo hacen ellos, lo tendremos que hacer nosotros a costo de la empresa evidentemente”. Una historia de rieles y durmientes que esperan resurgir en medio del abandono.

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