Aunque el 99% de los daños en caminos y puentes tras el terremoto está reparado, el largo fin de semana de Fiestas Patrias será una prueba de fuego para la infraestructura vial.

El puente sobre el Río Claro es uno de los 1.800 puntos viales dañados por el terremoto.  Ahora, es el lugar de precaución para parte de los 300 mil santiaguinos que viajarán durante el feriado Bicentenario.

Otro ya conocido lugar conflictivo es el peaje Angostura, no a causa del terremoto, pero sí con dificultades de capacidad. Los peores augurios prevén atochamientos similares a los de 2007, donde se vivió un verdadero colapso.

La alternativa es el nuevo acceso sur. En la Región del Maule, no hay opciones más que la paciencia. Sólo una pista habilitada a la espera del nuevo puente que estaría listo en mayo de 2012. Su diseño está en estudio, porque las reglas de construcción cambiaron después del 27 de febrero: los nuevos puentes deberán incorporar travesaños, una práctica habitual hasta hace 15 años. Evitarían colapsos como los de la autopista Vespucio Norte.

El Ministerio de Obras Públicas investiga las razones por las que se eliminaron los travesaños. La mayoría de los puentes construidos por concesionarias no los tiene. Sin embargo, los privados trabajan con esta nueva norma, que encarecerá los proyectos.

211 puentes resultaron con daños tras el terremoto. Sus diseños deberán cambiar, porque ahora las pruebas que se hacen deben responder a un movimiento de 8,8 grados de magnitud.

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