La han definido como una de las mejores naciones para vivir. Según una encuesta mundial es la población más feliz y satisfecha del mundo. Es uno de los tres países más ricos del planeta y el segundo más pacífico. Dinamarca está compuesta por una península y 407 islas. De ellas, menos de 80 están habitadas. Su capital, Copenhague, hoy está en la mira de varias grandes urbes del mundo: acá hay más bicicletas que habitantes, y más de la mitad de los traslados de la gente que vive dentro de la comuna se hacen en dos ruedas, sin motor.

El 37% de las personas que ingresan diariamente a Copenhague a trabajar o estudiar lo hacen en bicicleta. Esa cifra se quiere aumentar a 50% para el año 2015. Marie Kastrup, de la Municipalidad de Copenhague señala que una persona que usa la bicicleta 30 minutos diariamente vive 7 años más que una persona que no se mueve diariamente.

Copenhague es mundialmente conocida por la preocupación de sus habitantes por el medioambiente. Sin embargo, sólo el 1% de quienes se trasladan en bicicleta lo hace por conciencia ecológica. El 56% lo hace simplemente porque es más práctico y rápido. Como son cerca de 570 mil en toda la comuna, los amantes del diseño buscan diferenciarlas, e incluso hay líneas de lujo, cuya competencia no son otras marcas,  sino directamente el auto.

En Dinamarca, las bicicletas son prácticamente un habitante más. Tienen un carro especial en el metro, basureros para sus conductores, un contador en cada gran vía, miles de estacionamientos, 350 kilómetros de ciclovías, e incluso códigos entre los ciclistas.

Christiania es una zona en Copenhague que se define como libre de vehículos, y fue aquí donde se inventaron estos carros que hoy día se utilizan básicamente para transporte de niños.

El modelo danés incluye 2 mil bicicletas públicas repartidas en puntos claves del centro de la comuna. Sólo se necesita insertar una moneda de 20 coronas, unos 2 mil pesos chilenos, que es devuelta cuando la bicicleta es nuevamente estacionada. Incluye un mapa de la zona, y se financia 100% con publicidad en las ruedas.

En 1880 se construyó la primera ciclovía en Copenhague. Desde entonces el movimiento ciudadano ha sido clave. La unión de ciclistas lleva más de un siglo impulsando políticas públicas y mejorando las condiciones de los espacios.

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